Quelle course : c’est après une correspondance réduite à peau de chagrin que je me dirige vers ce dernier vol de mon itinéraire de retour vers Paris.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#	Type	Article
1	Carnet	Conférence à Paris et week-end à Madrid
2	Salon	United Club, Boston Logan
3	Vol	United Domestic First, Boston Logan – Washington Dulles, Boeing 737 MAX 9
4	Vol	Scandinavian Airlines Business, Washington Dulles – Copenhague Kastrup, Airbus A350-900
5	Salon	Scandinavian Airlines Gold Lounge, Copenhague Kastrup
6	Vol	Scandinavian Airlines SAS Plus, Copenhague Kastrup – Paris Charles-de-Gaulle, Boeing 737-800
7	Hôtel	Le Parchamp, a Tribute Portfolio Hotel, Boulogne-Billancourt
8	Vol	TAP Executive, Paris Orly – Lisbonne Portela, Airbus A321LR
9	Salon	TAP Lounge, Lisbonne Portela
10	Vol	TAP Executive, Lisbonne Portela – Madrid Barajas, Embraer 190
11	Hôtel	The Madrid EDITION
12	Salon	Salon Puerta del Sol, Madrid Barajas
13	Vol	TAP Executive, Madrid Barajas – Lisbonne Portela, Airbus A320
14	Vol	TAP Executive, Lisbonne Portela – Paris Orly, Airbus A321NEO
15	Hôtel	Moxy Paris Val d’Europe
16	Vol	Scandinavian Airlines SAS Plus, Paris Charles-de-Gaulle – Oslo Gardermoen, Boeing 737-700
17	Hôtel	Moxy Oslo X
18	Salon	Scandinavian Airlines Gold Lounge, Oslo Gardermoen
19	Vol	Scandinavian Airlines SAS Plus, Oslo Gardermoen – Copenhague Kastrup, Airbus A320NEO
20	Salon	Eventyr Lounge, Copenhague Kastrup
21	Vol	Scandinavian Airlines Business, Copenhague Kastrup – Boston Logan, Airbus A321LR

L’itinéraire du jour

Circuit Correspondances

C’est à bord d’un PAXBUS qui mettra une dizaine de minutes à rejoindre le terminal et sa zone Schengen que je débarque.

En haut de l’escalator, j’entends un agent au sol qui crie Paris et porte d’embarquement 22 en me disant de courir. Je dois avouer ne pas aimer courir en aéroport et me dirige tranquillement vers la porte.

Et j’ai bien fait puisque l’embarquement est loin d’être terminé…

Embarquement

Lorsque j’arrive en porte, l’embarquement Premium ainsi que la zone A sont terminés, et ce dernier est interrompu car la passerelle est pleine.

70888642591__CFAB111A-1137-4B13-93DB-53CD3653E42A

Je suis arrêté deux fois pour peser et mesurer mon bagage, mais la vue de ma carte d’embarquement Business les dissuadera de poursuivre la conversation.

Je peux pénétrer à bord quelques minutes plus tard.

Cabine et accueil

Lorsque je pénètre dans l’avion, la totalité des passagers Business a déjà embarqué et je me rends à mon siège, le 1F.

Mon voisin et son épouse déménageront au rang 2 une fois l’embarquement terminé.

L’accueil est très courtois et je reçois même de l’aide pour mettre mon bagage dans les coffres ad hoc.

Pendant l’embarquement, il nous est indiqué par le commandant de bord une attente de 15 minutes avant la mise en route en raison de la mauvaise météo au-dessus de l’Espagne et de la France.

Service et catering

Le service commence une vingtaine de minutes après le décollage de Lisbonne avec la distribution des menus. Belle attention.

Pour ce vol, j’avais pré-commandé les pâtes aux épinards et à la crème.

Ma commande n’a pas été explicitement confirmée, mais c’est bien ce plat qui me sera servi directement sur le plateau complet.

Le vin rouge que je commanderais sera servi élégamment au plateau.

Des refills de pain chaud et de vin seront continuellement proposés.

En fin de repas, je commanderais un Porto qui me sera apporté sur plateau avec un mélange de noix.

Je travaillerais pour le reste du vol en finissant de siroter mon Porto.

Arrivée et débarquement

Nous arrivons en porte avec finalement un retard assez faible, de moins de 10 minutes… Belle performance sachant avec le bazar lisboète !

Conclusion

Un vol agréable avec un super équipage. TAP, c’est un véritable roller coaster émotionnel : vous passez d’expériences très agréable à un enfer sur terre en 2 minutes.