SAS Gold Lounge, Oslo Gardermoen : Excellent !

C’est enfin le jour du retour : après cette épuisante semaine en Europe, c’est enfin le retour à la maison depuis Oslo.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#TypeArticle
1CarnetConférence à Paris et week-end à Madrid
2SalonUnited Club, Boston Logan
3VolUnited Domestic First, Boston Logan – Washington Dulles, Boeing 737 MAX 9
4VolScandinavian Airlines Business, Washington Dulles – Copenhague Kastrup, Airbus A350-900
5SalonScandinavian Airlines Gold Lounge, Copenhague Kastrup
6VolScandinavian Airlines SAS Plus, Copenhague Kastrup – Paris Charles-de-Gaulle, Boeing 737-800
7HôtelLe Parchamp, a Tribute Portfolio Hotel, Boulogne-Billancourt
8VolTAP Executive, Paris Orly – Lisbonne Portela, Airbus A321LR
9SalonTAP Lounge, Lisbonne Portela
10VolTAP Executive, Lisbonne Portela – Madrid Barajas, Embraer 190
11HôtelThe Madrid EDITION
12SalonSalon Puerta del Sol, Madrid Barajas
13VolTAP Executive, Madrid Barajas – Lisbonne Portela, Airbus A320
14VolTAP Executive, Lisbonne Portela – Paris Orly, Airbus A321NEO
15HôtelMoxy Paris Val d’Europe
16VolScandinavian Airlines SAS Plus, Paris Charles-de-Gaulle – Oslo Gardermoen, Boeing 737-700
17HôtelMoxy Oslo X
18SalonScandinavian Airlines Gold Lounge, Oslo Gardermoen
19VolScandinavian Airlines SAS Plus, Oslo Gardermoen – Copenhague Kastrup, Airbus A320NEO
20SalonEventyr Lounge, Copenhague Kastrup
21VolScandinavian Airlines Business, Copenhague Kastrup – Boston Logan, Airbus A321LR
L’itinéraire du jour

Enregistrement et parcours au sol

J’essayerais de procéder à l’enregistrement en ligne pour mes vol pour Copenhague et Boston à la fenêtre d’ouverture de ce dernier, c’est à dire aux alentours de H-30. Malheureusement, le système de SAS ne me proposera pas cette option et je devrais attendre le départ de mon vol d’apport depuis Paris pour effectuer cette formalité… Qui échouera. Je ne pourrais donc pas obtenir ma carte d’embarquement pour Boston en avance.

En arrivant à Oslo la veille et avant de prendre mon Uber pour le Moxy, je passais à un comptoir d’enregistrement pour essayer de résoudre cette affaire, qui le sera en 2 minutes chrono : ma carte d’embarquement papier sera émise et je pourrais télécharger mes cartes Passbook subséquemment.

J’arrive donc à l’aéroport 1h30 avant le départ de mon vol pour Copenhague. Ayant déjà ma carte d’embarquement papier, je me rends directement au Fast Track du contrôle de sécurité, qui sera passé en quelques instants.

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Localisation et accueil

Le salon est situé en zone internationale Schengen. Attention, un autre salon, domestique lui, est accessible juste après le contrôle de sécurité. Il n’ouvre que 30 minutes avant le premier vol domestique de la journée, il était donc fermé lors de mon passage.

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Il faut donc passer le contrôle douanier (pas d’immigration) et utiliser l’ascenseur qui mène au salon situé en mezzanine des portes d’embarquement.

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Le salon Gold est un salon dans le salon. L’accueil est cordial et j’accèderai au salon Business en scannant ma carte d’embarquement une première fois, puis au salon Gold en me rendant sur un autre portillon situé dans le salon Business.

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Design du salon

Le design du salon est très réussi. Dans des tons scandinaves évidemment, mais avec beaucoup d’espaces de lounging, des espaces de travail paysagés, des phone booths, des bureaux ainsi que des espaces de restauration.

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La décoration est parfaite.

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Offre de restauration

Lors de mon passage, c’est l’offre de petit-déjeuner qui est en place, petit-déjeuner continental purement norvégien mais avec de bons produits. Mention spéciale pour le beurre qui était une tuerie.

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Notez que l’alcool n’est mis en place qu’à 6h.

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Conclusion

Un excellent salon, parfait pour un aéroport comme Oslo qui propose majoritairement des attentes courtes.

Localisation
Hard product (Design, Décoration, Taille et Confort)
Propreté
Catering (Restauration)
Catering (Boissons)
Sanitaires (y.c. douches et spa)
Expérience globale

Excellent

Un excellent salon, parfait pour un aéroport comme Oslo qui propose majoritairement des attentes courtes.

Olivier Delestre-Levai
Olivier Delestre-Levai
Olivier est sur la blogosphère du transport aérien depuis 2010. D'abord contributeur majeur du forum FlyerTalk, il crée en juillet 2012 le site FlyerPlan, et rédige des articles à l'écho majeur chez les spécialistes de l'aérien. Il co-dirige désormais le blog TravelGuys avec Bertrand, en se focalisant sur l'expérience de voyage et les programmes de fidélité. Et bien sûr, tous vos articles préférés de FlyerPlan sont désormais sur TravelGuys !
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