British Airways Club Europe, Budapest Liszt – Londres Heathrow, Airbus A319 : Service un peu lent, cabine fatiguée

Après une petite heure au salon Plaza Premium de Budapest, nous rejoignons la porte d’embarquement B7 d’où partira notre vol pour Londres.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#TypeReport
1CarnetEscapade estivale en Hongrie
2SalonBritish Airways Galleries Club, Boston Logan
3VolBritish Airways Club World, Boston Logan – Londres Heathrow, Boeing 777-200
4SalonBritish Airways Galleries First, Londres Heathrow T3
5VolBritish Airways Club Europe, Londres Heathrow – Budapest Liszt, Airbus A320
6HôtelThe Ritz-Carlton, Budapest
7RestaurantOttimo at The Ritz-Carlton, Budapest
8TrainMAV Start Intercity Première, Budapest Nyugati – Debrecen
9TrainMAV Start Intercity Première, Debrecen – Budapest Nyugati
10HôtelMatild Palace, a Luxury Collection Hotel, Budapest
11RestaurantSpago by Wolfgang Puck at Matild Palace, Budapest
12RestaurantBistro Parísi, Budapest
13RestaurantThe Duchess Rooftop Bar at Matild Palace, Budapest
14SalonPlaza Premium Lounge, Budapest Liszt
15VolBritish Airways Club Europe, Budapest Liszt – Londres Heathrow, Airbus A320
16SalonBritish Airways Concorde Room, Londres Heathrow
17VolBritish Airways Club World, Londres Heathrow – Boston Logan, Airbus A380-800
L’itinéraire du jour

Embarquement

L’embarquement commence un peu moins de 30 minutes avant le départ de notre vol pour Londres Heathrow.

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Celui des PMR prendra une éternité, puis le groupe 1 dont nous faisons partie est appelé en priorité.

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Nous devrons patienter en passerelle le temps que les PMR soient installés.

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Cabine et accueil

La cabine Club Europe est celle d’ancienne génération. Bien que datée, elle reste confortable car les sièges sont escamotables pour les élargir et équiper le siège central de tablettes.

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Le pitch est limité et mes genoux toucheront le siège de la rangée de devant.

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L’accueil est poli, sans plus.

Service et catering

Le service prendra un long moment à démarrer, et commencera plus de 30 minutes après le décollage.

Aucune prise de commande prioritaire ou service accéléré ne me sera proposé en tant que membre GGL.

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Lors de l’arrivée du chef de cabine à ma rangée, il n’y a plus d’omelettes (même si ce n’était pas mon choix) parce que « les américains ont tout dévalisé ». Outre la remarque maladroite, j’ai envie de dire « bah oui ducon, si t’étais venu me voir avant tu aurais pu me proposer toutes les options ».

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Je prendrai avec un café au lait qui sera assez moyen et qui m’accompagnera jusqu’à la fin du vol.

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Arrivée et débarquement

Nous arrivons en porte à Londres Heathrow avec un léger retard sur l’horaire prévu, en raison d’une attente de la libération de notre point de stationnement au terminal 3. Nous nous engagerons ensuite dans le parcours de correspondances.

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Conclusion

Un vol mitigé. Si le catering en lui-même était de bonne facture, j’ai peu goûté l’attitude du chef de cabine assez inappropriée, et la lenteur globale du service, ainsi que le peu d’attention pour les membres BAEC Gold Guest List.

British Airways Club Europe, Budapest Liszt - Londres Heathrow, Airbus A319 : Service un peu lent, cabine fatiguée

Siège et cabine
Catering
Service
Ponctualité
Rapport Expérience / Prix

Moyen

Un vol mitigé. Si le catering en lui-même était de bonne facture, j’ai peu goûté l’attitude du chef de cabine assez inappropriée, et la lenteur globale du service, ainsi que le peu d’attention pour les membres BAEC Gold Guest List.

Olivier Delestre-Levai
Olivier Delestre-Levai
Olivier est sur la blogosphère du transport aérien depuis 2010. D'abord contributeur majeur du forum FlyerTalk, il crée en juillet 2012 le site FlyerPlan, et rédige des articles à l'écho majeur chez les spécialistes de l'aérien. Il co-dirige désormais le blog TravelGuys avec Bertrand, en se focalisant sur l'expérience de voyage et les programmes de fidélité. Et bien sûr, tous vos articles préférés de FlyerPlan sont désormais sur TravelGuys !
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