MAV-Start Intercity Première, Debrecen - Budapest Nyugati : Les voitures neuves font toute la différence

Après quelques jours dans la deuxième ville de Hongrie vient le temps de repartir vers la capitale, Budapest.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#	Type	Report
1	Carnet	Escapade estivale en Hongrie
2	Salon	British Airways Galleries Club, Boston Logan
3	Vol	British Airways Club World, Boston Logan – Londres Heathrow, Boeing 777-200
4	Salon	British Airways Galleries First, Londres Heathrow T3
5	Vol	British Airways Club Europe, Londres Heathrow – Budapest Liszt, Airbus A320
6	Hôtel	The Ritz-Carlton, Budapest
7	Restaurant	Ottimo at The Ritz-Carlton, Budapest
8	Train	MAV Start Intercity Première, Budapest Nyugati – Debrecen
9	Train	MAV Start Intercity Première, Debrecen – Budapest Nyugati
10	Hôtel	Matild Palace, a Luxury Collection Hotel, Budapest
11	Restaurant	Spago by Wolfgang Puck at Matild Palace, Budapest
12	Restaurant	Bistro Parísi, Budapest
13	Restaurant	The Duchess Rooftop Bar at Matild Palace, Budapest
14	Salon	Plaza Premium Lounge, Budapest Liszt
15	Vol	British Airways Club Europe, Budapest Liszt – Londres Heathrow, Airbus A320
16	Salon	British Airways Concorde Room, Londres Heathrow
17	Vol	British Airways Club World, Londres Heathrow – Boston Logan, Airbus A380-800

L’itinéraire du jour

Embarquement

Nous arrivons à la gare de Debrecen environ 45 minutes avant le départ de notre train pour Budapest-Nyugati.

A notre arrivée, la voie n’est pas encore annoncée, et le sera environ 30 minutes avant le départ.

Nous patientons donc dans la grande salle d’attente, agréable malgré son architecture brutaliste, et avec de nombreux sièges.

Diverses boutiques de souvenirs, de presse, et de restauration sont ouvertes. Des distributeurs automatiques et consignes à bagages automatiques sont disponibles.

Enfin, une mini-exposition des uniformes MAV est disponible, ainsi qu’une rétrospective des systèmes de signalisation en vigueur depuis le déploiement des chemins de fer hongrois.

Environ 10 minutes avant le départ, nous nous dirigeons vers la voie 4.

En Hongrie, la composition des trains est annoncé par haut-parleur au tout dernier moment, générant des courses sur le quai presque au moment de l’arrivée du train.

Nous devons donc parcourir la quasi-totalité du quai pour accéder à notre voiture.

Avant le départ, un retard estimé à 10 minutes est annoncé.

Cabine

Nous nous installons dans la voiture 19, seule voiture de première classe du convoi, située quasiment en queue de convoi.

Bonne surprise, la voiture est quasi neuve et est constituée d’une salle partielle, de compartiments 6 places et d’un bar.

Les sièges sont très confortables et le tout est très propre.

Service et catering

J’utiliserai par deux fois la voiture bar pour acheter une bouteille d’eau et un café. Le personnel parle un anglais convenable et toutes les cartes de paiement y compris l’Amex sont acceptées.