Alors que nous partons du salon Blue Ribbon à l’heure théorique d’embarquement, nous arrivons en quelques secondes à la porte 1 de l’aéroport de Koh Samui d’où part notre vol pour Bangkok.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#	Type	Report
1	Carnet	Grandes Vacances d’été en Thaïlande
2	Salon	Salon Cathay Pacific First, Londres Heathrow Terminal 3
3	Vol	Finnair Business, Londres Heathrow – Helsinki Vantaa, Airbus A350-900
4	Salon	Salon Finnair Business, Helsinki Vantaa
5	Vol	Finnair Business, Helsinki Vantaa – Bangkok Suvarnabhumi, Airbus A350-900
6	Hôtel	Sheraton Grande Sukhumvit, a Luxury Collection Hotel, Bangkok
7	Hôtel	Kimpton Maa-Lai, Bangkok
8	Carnet	Bangkok J1
9	Carnet	Bangkok J2
10	Restaurant	Restaurant Saneh Jaan, Bangkok
11	Salon	Salon Bangkok Airways, Bangkok Suvarnabhumi
12	Vol	Bangkok Airways Economy, Bangkok Suvarnabhumi – Koh Samui, Airbus A319
13	Hôtel	Vana Belle, a Luxury Collection Resort, Koh Samui
14	Carnet	Koh Samui J1
15	Carnet	Koh Samui J2
16	Salon	Salon Bangkok Airways Blue Ribbon, Koh Samui
17	Vol	Bangkok Airways Economy, Koh Samui – Bangkok Suvarnabhumi, Airbus A320
18	Hôtel	The Peninsula, Bangkok
19	Restaurant	Le Normandie, Bangkok
20	Salon	Japan Airlines Sakura Lounge, Bangkok Suvarnabhumi
21	Vol	Finnair Business, Bangkok Suvarnabhumi – Helsinki Vantaa, Airbus A350-900
22	Salon	Salon Finnair Business non-Schengen, Helsinki Vantaa
23	Vol	Finnair Business, Helsinki Vantaa – Londres Heathrow, Airbus A350-900

L’itinéraire du jour

Embarquement

Après quelques minutes de patience dans une ambiance civilisée, l’embarquement est appelé en commençant par la zone 2 de laquelle nous faisons partie nous embarquons donc parmi les premiers.

À Koh Samui, l’embarquement se fait systématiquement au large (comme le débarquement) avec un système de petits trains. Nous montons donc dans le premier petit train et après quelques minutes de patience et un petit tour au bord de la piste, nous arrivons au contact de l’avion et embarquons.

Cabine et accueil

L’accueil est plutôt chaleureux et nous sommes invités à pénétrer dans la cabine après vérification de nos cartes d’embarquement.

Comme à l’aller, la cabine Bangkok Airways montre des signes de fatigue, usée jusqu’à la lie. Au prix facturé, c’est indécent.

Néanmoins, le pitch est très bon au rang 17, bien meilleur que celui du rang 1 expérimenté à l’aller.

Service et catering

Le service commence dès l’extinction de la consigne lumineuse.

Comme sur le vol aller, un plateau 1/2 est servi avec un petit feuilleté au thon (excellent) et une génoise à la noix de coco (que je cherche toujours).

Service très expéditif mais pas si mal pour un vol domestique d’un peu plus d’une heure bloc.

Arrivée et débarquement

Nous arrivons en porte avec une quinzaine de minutes d’avance sur l’horaire prévu. Malheureusement, notre porte est située en zone internationale, ce qui signifie que nous devons être transférés au terminal en bus pour rejoindre les arrivées domestiques.

Vu la distance avec la porte, nous attendrons nos bagages une vingtaine de minutes.

Conclusion

Un vol sans histoire, avec une prestation décente mais des passagers très agités autour de nous.