Air France Business, Paris Charles-de-Gaulle – Londres Heathrow : Belle prestation

Après un passage au salon, je me rends en porte dès le début de l’embarquement annoncé.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#TypeReport
1CarnetDéplacements de rentrée à Paris et aux Etats-Unis
2SalonSalon Club Aspire, Londres Heathrow T3
3VolAir France Business, Londres Heathrow – Paris Charles-de-Gaulle
4HôtelIntercontinental Paris Champs-Elysées
5SalonAir France Business Lounge, Paris Charles-de-Gaulle 2E-K
6VolAir France Business, Paris Charles-de-Gaulle – Londres Heathrow
7SalonBritish Airways Concorde Room, Londres Heathrow T5
8VolBritish Airways First, Londres Heathrow – Chicago O’Hare, Airbus A380-800
9HôtelKimpton Grey Chicago
10HôtelKimpton Monaco Chicago
11HôtelIntercontinental Chicago
12SalonAmerican Airlines Flagship Lounge, Chicago O’Hare T3
13VolAmerican Airlines Domestic First, Chicago O’Hare – Charlotte, Boeing 737-800
14SalonAmerican Airlines Admirals Club, Charlotte Concourse C
15VolAmerican Airlines Domestic First, Charlotte – New-York La Guardia, Boeing 737-800
16HôtelKimpton Muse, New-York
17HôtelIntercontinental New-York Times Square
18SalonBritish Airways Concorde Room, New-York JFK T7
19VolBritish Airways First Suite, New-York JFK – London Heathrow, Boeing 777-300ER
L’itinéraire du jour

Embarquement

A mon arrivée en porte, l’embarquement du vol pour Londres a déjà commencé. Les priorités sont  respectées, et après inspection de ma carte d’embarquement et de mon passeport par la personne en charge de la sécurité, je suis invité à scanner ma carte d’embarquement à l’un des portillons prévus à cet effet.

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Comme c’est désormais la pratique, un long temps d’attente post-embarquement est prévu en passerelle.

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Cabine et accueil

L’attente en passerelle m’a permis d’admirer la superbe livrée SkyTeam qui habille mon Airbus A320 du jour pour Heathrow.

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L’accueil est aimable sans être très chaleureux et je m’installe à mon siège, le 2A.

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La cabine est la traditionnelle Smart & Beyond proposée sur tous les appareils moyen-courrier de la flotte.

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Sur chaque siège, une bouteille d’eau et un oshibori pré-emballé attendent chaque passager.

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Le vol partira de la porte avec une quinzaine de minutes de retard sans que l’on ne comprenne pourquoi.

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Service et catering

Le service commence quelques minutes après l’extinction de la consigne lumineuse.

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Le plateau servi est un petit-déjeuner continental de plutôt bonne facture. Le fromage sera excellent, de même que le soufflé aux épinards.

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Le croissant sera très bon, le pain plutôt moyen.

Le café, dégueulasse, comme d’habitude, puisqu’instantané.

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Arrivée et débarquement

Nous arrivons avec quelques minutes de retard au parking du terminal 3. Et au débarquement, quel zoo ! La file d’attente pour l’immigration est d’au-moins deux heures, et heureusement cette fois-ci, je peux emprunter le parcours Correspondances !

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Conclusion

Un vol solide, sans plus, et un équipage peu motivé.

Air France Business, Paris Charles-de-Gaulle - Londres Heathrow : Belle prestation

Enregistrement
Embarquement
Cabine : siège
Cabine : propreté
Divertissement en vol
Nourriture : goût
Nourriture : recherche
Nourriture : présentation
Nourriture : choix
Personnel : Service
Personnel : disponibilité, amabilité
Débarquement
Lounges / service et expérience au sol
Ponctualité
Rapport Expérience/prix

Médiocre

Un vol solide, sans plus, et un équipage peu motivé.

Olivier Delestre-Levai
Olivier Delestre-Levai
Olivier est sur la blogosphère du transport aérien depuis 2010. D'abord contributeur majeur du forum FlyerTalk, il crée en juillet 2012 le site FlyerPlan, et rédige des articles à l'écho majeur chez les spécialistes de l'aérien. Il co-dirige désormais le blog TravelGuys avec Bertrand, en se focalisant sur l'expérience de voyage et les programmes de fidélité. Et bien sûr, tous vos articles préférés de FlyerPlan sont désormais sur TravelGuys !
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