Salon British Airways Galleries South, Londres Heathrow T5 : Très bonne expérience

C’est les vacances ! Et pour les vacances, quoi de mieux qu’un séjour ensoleillé en Islande !

Je plaisante, mais les autorités anglaises ne nous ont pas laissé beaucoup de choix pour l’été 2021. Ce sera donc Reykjavik en termes de destination aérienne, et un auto-tour islandais pour ce qui est du tourisme.

Voici l’itinéraire suivi :

#TypeReport
1CarnetIslande, nous voilà !
2SalonBritish Airways Galleries South, Londres Heathrow T5
3VolBritish Airways Business, London Heathrow – Reykjavic Keflavic, Airbus A320 NEO
4CarnetJour 1, Reykjavik
5HotelHilton Reykjavik Nordica
6CarnetJour 2, Golden Circle
7HotelHotel Vík í Myrdal
8CarnetJour 3, Sud Islande
9HotelHali Country Hotel
10CarnetJour 4, La Route de l’Est
11HotelIcelandair Hotel Mytavn
12CarnetJour 5, Diamond Circle
13HotelHofsstadir Guesthouse
14CarnetJour 6, La route de l’Ouest
15HotelION Adventure Hotel, a Design Hotel member
16VolBritish Airways Business, Reykjavik Keflavik – London Heathrow, Airbus A320 NEO
L’itinéraire du jour

Réservation

J’ai procédé à la réservation de ce billet d’avion près de 5 mois avant le voyage, comme cadeau d’anniversaire de mariage pour ma femme, qui rêvait d’aller en Islande. Le billet d’avion m’a coûté £350 en Business Class, un très bon prix pour un vol aussi long, mais aussi avec l’incertitude des règles pénibles de l’UK Border Force, qui a instauré le système européen le plus restrictif.

Mais deux mois avant le départ, l’Islande a été mise, comme le Portugal, en Green List, ce qui veut dire pas de quarantaine au retour, juste un test à J2.

Et contrairement au Portugal, le pays n’a pas été retiré de cette Green List !

Enregistrement et parcours au sol

Nous partons donc de notre domicile londonien un peu plus de 2h avant le vol grâce à un service de VTC parfait.

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L’excellent VTC Wheely qui nous emmènera à l’aéroport ce jour

Nous sommes déposés 1h45 avant notre vol à la dépose-minute du Terminal 5, d’où opère BA à Heathrow.

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Pas mal de monde curbside
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Bel accueil avec cette décoration Union Jack à l’entrée du Terminal 5

A l’entrée du terminal, nous nous dirigeons vers les comptoirs Business situés en zone H. La zone est bien occupée, et nous attendrons une dizaine de minutes avant de pouvoir enregistrer nos bagages et récupérer notre carte d’embarquement.

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Le FIDS était plutôt chargé

L’enregistrement en ligne n’était pas disponible pour notre vol, et nous avions deux volumineux bagages. Notons que l’agent d’enregistrement n’était pas spécialement aimable et n’a vérifié absolument aucun document, il nous a juste demandé si nous avions rempli le formulaire islandais et si nous avions nos preuves de vaccination.

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Si les personnes se mettent sur le côté des écrans de protection en plexiglas, quel est leur intérêt ?

Nous nous sommes ensuite dirigés vers la sécurité. Ici, le Fast Track est ouvert même si je n’ai pas l’impression que l’attente sera plus courte qu’à la sécurité classique.

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Le Fast Track, bien ouvert au T5
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Les salles d’embarquement restent peu remplies

Localisation

Le trafic actuellement limité sur la plateforme d’Heathrow implique une fermeture de certains salons.

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En route vers Galleries South !

De fait, uniquement les salons Galleries South sont ouverts.

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Malgré l’affichage, la Concorde Room reste fermée à ce stade

Le cheminement est un peu compliqué en raison du sens de circulation mis en place par BA : un escalator pour monter au premier niveau (où se trouve le salon First) puis un ascenseur vers Galleries South.

L’accueil est assez quelconque.

Design du salon

Le salon est très grand. A droite de l’entrée est située une partie plutôt sombre et cosy, et à gauche, un espace plus lumineux, mais également bien plus occupé.

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Qui veut cette lampe chez soi ?
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Les canapés et fauteuils sont confortables

Les espaces sont nombreux et l’affluence modérée.

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L’affluence est plus importante dans cet espace qui bénéficie de lumière directe
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Peu d’affluence dans ces espaces de restaurations en second jour
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Des écrans en pkexiglas ont été installés un peu partout pendant la pandémie
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Même si la commande se fait depuis une app, c’est quand même un barman qui prépare les boissons

J’aime beaucoup l’atmosphère feutrée qui y règne.

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La presse en libre-service a disparu, remplacée par la version digitale

Offre de restauration

En raison de la pandémie de COVID-19, l’offre de buffet n’est plus disponible dans les salons BA. Mais à la place, un service de restauration à table est proposé, avec scan d’un QR code, et ce pour la nourriture comme pour toutes les boissons.

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Les buffets autrefois remplis ne contiennent plus que des bouteilles d’eau
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L’application pour commander est très pratique
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Même la commande des boissons est possible, à toute heure
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Il n’y a pas d’heure pour une petite coupe de champagne !
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Et voilà ma commande totale

Nous commandons, et c’était excellent, surtout le breakfast sandwich.

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Le tout mettra moins de 5 minutes à arriver
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Notez le cappuccino servi avec le logo de BA en cacao !

Et le champagne aussi !

Conclusion

Un excellent salon, hâte d’y revenir !

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Ce gros coucou va-t-il revoler un jour chez BA ?

Salon British Airways Galleries South, Londres Heathrow T5 : Très bonne expérience

Localisation
Esthétisme
Taille
Bruit
Confort
Propreté
Boissons
Offre froide
Offre chaude
Offre alcoolisée
Douches/Soins/Spa
Expérience globale

Excellent

Un excellent salon, hâte d’y revenir !

Olivier Delestre-Levai
Olivier est sur la blogosphère du transport aérien depuis 2010. D'abord contributeur majeur du forum FlyerTalk, il crée en juillet 2012 le site FlyerPlan, et rédige des articles à l'écho majeur chez les spécialistes de l'aérien. Il co-dirige désormais le blog TravelGuys avec Bertrand, en se focalisant sur l'expérience de voyage et les programmes de fidélité. Et bien sûr, tous vos articles préférés de FlyerPlan sont désormais sur TravelGuys !
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