Après un court passage au salon, je me rends en porte quelques minutes avant l’heure théorique d’embarquement.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#	Type	Report
1	Salon	Eurostar Business Premier Lounge, Londres St. Pancras
2	Train	Eurostar Standard Premier, Londres St. Pancras – Bruxelles Midi
3	Restaurant	Restaurant Bocconi, Bruxelles
4	Hôtel	Moxy Brussels Center
5	Salon	Diamond Lounge, Bruxelles Zaventem, Portes A
6	Vol	Iberia Business, Bruxelles Zaventem – Madrid Barajas, Airbus A320 NEO
7	Vol	Iberia Business, Madrid Barajas – Malaga, Airbus A319
8	Hôtel	AC Hotel Malaga
9	Restaurant	Restaurant Jose Carlos Garcia, Malaga
10	Salon	Aena Malaga Airport Lounge
11	Vol	Iberia Business, Malaga – Madrid Barajas, Airbus A320
12	Vol	Iberia Business, Madrid Barajas – Paris Orly, Airbus A321

L’itinéraire du jour

Embarquement

Lors de mon arrivée en porte, l’embarquement commence tout juste et je clos la marche de l’embarquement du groupe 1.

Les priorités sont parfaitement respectées. L’on ne me demande aucune preuve vaccinale ou de document à ce stade, pour information.

Cabine et accueil

Je retrouve la cabine traditionnelle des nouveaux appareils moyen-courrier d’Iberia, avec un siège plutôt confortable.

L’accueil est assez froid, des lingettes me sont distribuées au passage dans le galley avant.

Service et catering

Le service commence quelques minutes après l’extinction de la consigne lumineuse.

Un plateau froid est servi, différent de celui de l’aller. Et à nouveau très bon.

Arrivée et débarquement

Nous arrivons à l’heure en porte à Madrid… Mais là, c’est le drame, la passerelle tombe en panne et se bloque à quelques centimètres de l’appareil.

Il nous faudra 30 minutes pour amener une passerelle à l’arrière… Et cela mangera tout mon temps au salon Dali, que je ne visiterais décidément toujours pas !

Conclusion

Un bon vol, mais quelle expérience au sol catastrophique à Madrid !