Après un passage rapide au salon Plaza Mayor, nous nous dirigerons vers notre porte d’embarquement pour Orly.

Rappel de notre itinéraire :

#	Type	Report
1	Avion	Iberia Business, Paris Orly – Madrid Barajas, Airbus A320
2	Avion	Iberia Business, Madrid Barajas – Palma de Mallorca, Airbus A320
3	Hôtel	The St. Regis Mallorca Mardavall
4	Avion	Air Europa Economy, Palma de Mallorca – Sevilla, Boeing 737
5	Hôtel	Hotel Alfonso XIII Sevilla, a Luxury Collection Hotel (après la visite de Bertrand)
6	Train	Renfe Avant Turista, Séville-Cordoue
7	Train	Renfe AVE Turista Plus, Cordoue-Séville
8	Avion	Iberia Business, Seville – Madrid Barajas, Airbus A320
9	Salon	Salon Plaza Mayor, Madrid Barajas T4
10	Avion	Iberia Business, Madrid Barajas – Paris Orly, Airbus A321

Embarquement

Nous arrivons en porte 10 minutes après le début de l’embarquement, qui s’avère peu rapide. Il reste encore 25 rangs à embarquer avant la Business.

L’architecture si spécifique du T4 de Barajas

Là non plus, pas d’embarquement prioritaire. Nous attendons donc sagement que les rangs 1 à 3 soient appelés.

Cabine et accueil

Rien à dire sur la cabine, strictement identique sur tous les Airbus moyen-courrier de la flotte Iberia. Cet appareil sera lui aussi équipé du Wifi.

L’accueil est également très chaleureux, on est contents de se retrouver. La cheffe de cabine nous appellera par nos prénoms pendant toute la suite du vol.

Service et catering

Les plateaux et plats chauds ne sont toujours pas revenus sur Iberia. Néanmoins, la qualité de la boite proposée sera bien meilleure qu’à l’aller, avec une excellente salade de pois-chiches, une fougasse et une mousse au chocolat qui ne fera pas démériter l’excellente réputation de Do&Co sur le catering.

Une boîte qui sera de bien meilleure qualité qu’à l’aller

La boîte est désormais fournie par Do&Co

Après ouverture, la boîte est plutôt appétissante

Excellente mousse au chocolat pour finir le repas

Arrivée et débarquement

L’avion arrivera avec quelques minutes d’avance sur l’horaire… On est bien chez ADP, donc la passerelle mettra plus de 5 minutes à arriver, la PAF sera toujours aussi désagréable est les bagages mettront plus de 30 minutes à être livrés.

Conclusion

Encore un excellent équipage pour un bon vol. Mais Iberia doit maintenant comprendre que la restauration des services prioritaires n’est pas une option.