Dernière étape de cet itinéraire depuis le Costa Rica vers Boston, avec ce vol de Miami vers la capitale du Massachussets.
Circuit correspondance
Fraîchement débarqué de mon vol depuis San Jose, je procède aux formalités d’immigration via la file Global Entry, mais cette fois-ci, je feraid l’objet d’une inspection secondaire, très rapide néanmoins. Au lieu d’utiliser le contrôle de sécurité de correspondance, je remonte au niveau des départs et utiliserai le contrôle de sécurité TSA Pre classique, bien plus rapide et beaucoup moins contraignant.
L’embarquement commençant 30 minutes plus tard, je passerai au salon pour prendre un snack léger et une coupe de champagne avant de me diriger vers la porte d’embarquement.
Embarquement
À mon arrivée, il semble évident que l’embarquement ne commencera pas à l’heure, puisque le débarquement du vol d’apport commence tout juste.
C’est avec 10 minutes de retard que l’embarquement des passagers First débute et que je peux accéder à la passerelle.
Cabine et accueil
La cabine Business de cet A321neo est configurée en 5 rangs de recliners en 2-2.
L’accueil est courtois sans être chaleureux et je m’installe à mon siège, le 02F.
Un plateau de boissons est proposé et je prendrai un verre (en plastique) de prosecco.
L’embarquement se termine et l’heure de départ arrive sans qu’il ne se passe rien. 30 minutes après l’heure de départ théorique, le commandant de bord prend la parole pour annoncer un problème technique et qu’il va falloir débarquer, ce qui sera fait 15 minutes plus tard.
Une fois débarqué, je reçois une notification d’American Airlines qui indique un embarquement retardé de 2h20. Retour au salon donc, puis nouvel embarquement depuis une autre porte.
Et nouveau départ retardé en raison du chargement qui prendra beaucoup plus de temps.
D’ailleurs, service minimum de l’équipage qui ne reproposera pas de boisson de bienvenue.
Service et catering
Le service commence juste après le décollage.
Des oshibiri chauds sont distribués.
La confirmation de ma commande de plat est effectuée ainsi que la commande de la boisson. Je prendrai un gin-tonic.
Le plateau sera ensuite servi, et tout sera excellent !
Arrivée et débarquement
Nous arrivons en porte, avec un peu plus de 3h de retard sur l’horaire initial, et je suis épuisé !
Conclusion
Un dernier vol difficile.
Itinéraire suivi
Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :
| # | Type | Article |
|---|---|---|
| 1 | Carnet | Déplacement professionnel au Costa Rica |
| 2 | Salon | American Airlines Admirals Club, Boston Logan Term B |
| 3 | Vol | American Airlines Domestic First, Boston Logan – Miami International, Boeing 737 MAX 8 |
| 4 | Salon | American Airlines Flagship Lounge, Miami International |
| 5 | Vol | American Airlines Regional Business, Miami International – San Jose, CR, Boeing 737 MAX 8 |
| 6 | Hôtel | Costa Rica Marriott Hacienda Belen |
| 7 | Hôtel | AC Hotel San Jose Escazu |
| 8 | Salon | Salon Santamaría, San Jose, Costa Rica |
| 9 | Vol | American Airlines Regional Business, San Jose, CR – Miami International, Boeing 737-800 |
| 10 | Salon | American Airlines Flagship Lounge, Miami International |
| 11 | Vol | American Airlines Domestic First, Miami International – Boston Logan, Airbus A321neo |
American Airlines Domestic First, Miami International - Boston Logan, Airbus A321neo : très fortement retardé
Siège et cabine
Catering
Service
Ponctualité
Rapport Expérience / Prix
Dur
Un dernier vol difficile.
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