Certains se demandaient dans quel état les compagnies aériennes allaient ressortir de la crise et quel serait leur avenir dans « le monde d’après » et bien pour United on est fixés : la compagnie est en pleine forme et plus ambitieuse que jamais.
Après avoir annoncé son projet de vol supersonique à horizon 2029, United a annoncé un ambitieux plan de montée en gamme sur les vols intérieurs, ce qui va se traduire de plusieurs manières.
Tout d’abord la plus grosse commande de l’histoire de la compagnie avec 270 appareils : 200 Boeing 737 MAX et 70 Airbus A321neo ce qui porte à 500 le nombre de monocouloirs en commande. A partir de 2023 la compagnie recevra un monocouloir tous les 3 jours.
Par ailleurs afin de proposer une expérience client uniforme, tout le reste de la flotte monocouloir sera « retrofitée » afin de se mettre au niveau des appareils les plus récents de la flotte. Cela inclut plus de sièges premiums à bord, des écrans pour tous les sièges dans toutes les classes, de nouveaux éclairages pour changer les ambiances de la cabine en fonction du moment…
La crise va indéniablement laisser des traces et comme nous l’avons souvent écrit il y aura les compagnies capables d’être offensives sur un marché en pleine reconstruction voire en consolidation et celles qui subiront. Celles qui seront ambitieuses et celles qui seront frileuses mais pas seulement : il faut avoir les moyens de ses ambitieux et sans surprise les compagnies qui sortiront renforcées de la crise sont souvent celles qui étaient déjà bien gérées avant.
United n’a jamais été connue pour son expérience client au dessus de la moyenne, loin de là. Le fait qu’elle s’engage dans une telle démarche est bien la preuve que pour profiter de la reprise il faudra investir et non rogner sur les coûts à tout prix.