En transit à Amsterdam avant mon retour à Paris, je me rends à l’habituel et infâme salon 25 de KLM, situé en zone Schengen.

Pour rappel, voici l’itinéraire suivi :

#	Type	Report
1	Vol	Air France Business, Paris-Stockholm, Airbus A318
2	Hôtel	Courtyard Marriott Stockholm, Studio Suite
3	Salon	American Express Centurion Lounge, Stockholm Arlanda
4	Vol	KLM Economy Comfort, Stockholm-Paris, Boeing 737-700
5	Salon	KLM Crowne Lounge 52 (Non-Schengen), Amsterdam Schiphol
6	Vol	Air France Economy, Amsterdam-Paris, Airbus A320-100

L’itinéraire du jour

Porte close au *Crowne Lounge* Schengen, aussi appelé Salon 25

Néanmoins, une rénovation est en cours, et bien avancée

Le salon *Star Alliance*, situé en zone Schengen, est également fermé

Idem pour le salon Aspire (accessible avec Priority Pass) : fermé

Cependant, je trouve porte close et dois me rendre en zone non-Schengen pour atteindre le salon 52, nouveau salon Flagship de KLM, en passant l’immigration puis un contrôle additionnel de sécurité en temps de COVID-19.

Localisation

Le salon est situé au milieu des zones d’embarquement non-Schengen, et est accessible à tous les passagers SkyTeam Élite Plus ou Business sur des compagnies de l’alliance.

Le cheminement vers le salon, à la numérotation toujours peu claire à Schiphol

L’accueil est chaleureux mais un peu deshumanisé car il s’agit de scanner soi-même sa carte d’embarquement à l’entrée.

Le salon reste ouvert malgré la fréquentation très très faible

Toujours un peu de mal à comprendre pourquoi AMS s’obstine à numéroter les salons, ce qui n’est absolument pas parlant pour le passager lambda

Design du salon

Le design du salon est très réussi, je suis même impressionné devant la beauté du lieu.

L’entrée du salon se fait par ces escalators qui montent en mezzanine

Des bornes d’aide électroniques sont disposées dans le salon (différentes des bornes d’accès à l’entrée)

Le fait que nous ne soyons qu’une douzaine de passagers dans cette immense espace participe forcément à l’atmosphère très agréable.

Les couleurs sont discutables, mais l’assise est plutôt confortable

Des espaces de travail (à gauche) en tables collectives côtoient des espaces de détente, espacés ici en raison de la crise du COVID-19

La lumière naturelle est agréable, ici en Premier Jour

La décoration est assez réussie, les accessoires étant soigneusement choisis (ici, les lampes)

Les tables collectives sont bien conçues mais pour le coup, pas très COVID-compatibles

La lumière bleue est quand même très agréable sur les espaces en second jour

Offre de restauration

Il n’y aura aucune offre de restauration, pour cause de COVID-19. Seule l’eau est disponible dans des distributeurs, ainsi qu’une machine à café et un distributeur d’eau chaude pour le thé.

L’espace de restauration est très réussi, dans un style scandinave

La plupart des machines à café sont désactivées

Celle-ci fonctionne, mais un employé nettoie la machine entre chaque client (pas compliqué, il y en a 12)

Conclusion

Un salon à redécouvrir lorsqu’il sera fonctionnel à nouveau.

Le retour vers la zone Schengen est tout aussi désert

Le PIF Schengen est presque totalement fermé

Mon souvenir de l’ancien est que c’est une véritable fourmilière où il est difficile de trouver un siège… Stay tuned!

En bonus, les couloirs de Schiphol totalement vides : impressionnant